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F1

F1 2019シーズンの新レギュレーション!常に全力のシーズンに!?

更新日:

F1ファンの皆さん、こんにちは。

今回は、来シーズンのレギュレーション変更についてお話ししたいと思います!

F1 2019シーズンから正式に導入される最新グローブ!

2018シーズンから試験導入されている、バイオメトリックグローブが正式に

導入されることが決定しました!

バイオメトリックグローブとは、ドライバーの脈拍数、血中酸素量や体温などを感知するセンサーが

埋め込まれているグローブのことを言います!

このドライバーの情報をリアルタイムで監視することによって、アクシデントが発生した時に

メディカルスタッフが瞬時にどんな対応を優先的にすべきか判断することに役に立ち

最善の対応を施すことが出来る様になると期待されているのです!

例えば、ドライバーがクラッシュした時に意識があるかどうかわからない場合があります!

基本的には、無線でのやり取りが出来るので声をかけるのが普通なのですが

マシンが大破した場合、無線が故障してやり取りが出来なかったり

あまりの衝撃にドライバーに声をかけても瞬時に返答が出来ない場合などがあります!

そんなときに、このバイオメトリックグローブで常時ドライバーをモニタリングすることで

意識の有無や、身体の状況を遠隔で把握することが出来る様になるのです!

現場に駆け付ける前にドライバーの情報を得ることによって

適切な処置を行いドライバーを救う目的で導入されることになったのです!

常にフルパワーでの戦いが可能になる!?

2019シーズンから、燃料搭載量が105㎏から110㎏に変更になることが正式に決定しました!

つまり、今シーズンより5㎏分多く燃料を搭載するになるのです!

5㎏分燃料を増やすことによって、エンジンパワーを常にフルパワーで走行することが

出来る様になると期待されて、このレギュレーション変更が行われることになりました!

今シーズンまでの105㎏の燃料だと、サーキットのレイアウトによりますが

全開区間が多いサーキットやストップ&ゴーのサーキットだと燃費に厳しく

スタートからゴールまで、常にエンジンパワーをフルで走行することが出来ないため

レース中に燃費を稼ぎながら走行しなければならないのです!

テレビ解説でよく「コーナー手前でバックオフしてますね!」と聞くと思いますが

これは、ドライバーが燃費を稼ぐためにコーナー手前で減速する前に早めにアクセルを戻して

空走時間を少しだけ作ることによって、タイムロスを最小限に燃費を稼ぐという

テクニックを駆使してドライビングしているのです!

速く走ることが求められているのに、もどかしいですよね!?

F1ドライバーには常にエンジンをフルパワーで使用できる環境を与えて

正々堂々と全力で戦うことをファンは求めているとFIAが判断し、

今回、燃料搭載量の増加が正式に決定しました!

私は、このレギュレーション変更には賛成です!

F1ドライバーたるもの、常に限界を攻め続け、正々堂々と闘っている姿を見たいですもんね!

このレギュレーション変更によって、よりエキサイティングなレースを期待したいものですね!

さて今回は、ここまで

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まだまだ、品数は少ないですが少しずつ増やしていきたいと思いますので

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