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F1

F1 ホンダがついにレッドブルと交渉へ!

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F1ファンの皆さん、こんにちは。

今回は、レッドブルの来シーズンのパワーユニットについてお話ししたいと思います!

ホンダが来年のPU供給についてレッドブルと交渉!

今シーズンからトロロッソと提携し、トロロッソにPUを供給しているホンダが

来シーズンの供給先としてレッドブルとの交渉が正式に始まったと発表されました!

ルノーとの契約が今シーズンで切れてしまうレッドブルは来シーズンのPUをずっと

探していました!

毎年、批判し続けてはいるけれど結局ルノーPUを引き続き使用するのか

あるいは、新しく他のエンジンメーカーを開拓し提携を結ぶのか、非常に注目されていました!

現在F1に参戦しているエンジンメーカーは4社で、メルセデス、フェラーリ、ルノー、ホンダの

4社ですが、現実問題、メルセデスとフェラーリは、レッドブルへの供給を拒否しているので

不可能だと言われています!

理由は、メルセデス、フェラーリ、レッドブルは3強と言われていて、この3チームで優勝争いを

しているのが現在のF1です!その為に、一番ライバル関係にあるレッドブルにメルセデス、とフェラーリが

供給することは考えにくいのです!レッドブルに供給して負けてしまったらシャレにならないですしね(笑)

レッドブルは事実上、ルノーかホンダの2択に迫られているいるのが現状ですね!

ルノーからホンダへの変更はワークス体制への変更を意味する!

ルノーはワークス体制でF1に参戦している為、レッドブルはあくまでカスタマーチームである為に

PUの開発を行うことが出来ません!あくまで、供給されたPUを使用すると言う立場です!

それが、現在のレッドブルの弱点だと言われています!

今回の交渉はワークス体制を目指してホンダとの提携をすることにするのか注目されています!

ワークス体制とカスタマーの立場では、全く異なります!

カスタマーチームの開発は基本的にはシャシーのみなってしまうので、どうしても限界が

生じてしまいます!供給されているPUが現在のF1で最強のPUであれば問題ないのですが

レッドブルが使用しているルノーPUはまだまだ最強のPUとは言えないレベルなので

それが悩みの種でもあるのです!

その為、レッドブルはワークス体制を求めているのです!

ホンダへのワークス体制切り替えもリスクはある!

カスタマーとワークスの違いだけを聞くと圧倒的にワークスが良いと思うかもしれませんが

現在のホンダと提携を組むことにもリスクもあります!

ハイブリッドに切り替わった初年度からずっと参戦しているルノーは

レッドブルにパワーがないだの、信頼性が無いだの散々批判されてはいるものの

ルノーのPUの年々確実に進化を遂げていて、洗練されつつあります!

それに比べて、ホンダは過去に参戦していたものの、長いブランクがありF1に復帰して4年目と

まだまだ発展途上であり、洗練されるレベルにまでは至っておらず、まだまだ粗削りな状態です!

ルノーもホンダも共に日々進化していることは確かですが、ホンダの成長はまだまだ未知数であり

必ずしもルノーを超えた性能を発揮するようになると言う保証がありません!

それでも、レッドブルとホンダのワークス体制が確立されれば、共に協力し合い

急成長を遂げる可能性が有り、優勝争いが出来るチームへと成長する可能性を秘めています!

レッドブルとホンダがお互いの将来のビジョンが一致すれば提携ということになると思うので

更なる、ホンダとしての成長の為にもこの提携が実現してほしいですね!

さて今回は、ここまで

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